几根黄色“铁桩”分布于斑马线两侧，在红灯状态下行人一旦越线，“铁桩”会立刻喷出水雾，同时提示行人“请遵守交通规则”……近日，湖北大冶出现的一种防闯红灯“神器”，引发公众兴趣。这套“神器”由“行人闯红灯自动识别抓拍系统”和“行人过马路激光彩虹道闸系统”组成，包括人脸识别抓拍、激光、喷雾等设备，其中喷雾为自来水，不会对行人安全造成影响。警方表示，该设备确实对闯红灯有阻碍作用。（4月19日《新京报》） 　　现如今，在许多城市，行人或非机动车闯红灯的交通违法现象非常普遍。这一现象的出现，表面上是“法不责众”的社会心态在作怪，实则是人们缺乏交通安全常识，同时也透露出规则执行不力的问题。为治理这种被称为“中国式过马路”的乱象，各地交通执法部门也算是绞尽脑汁，操碎了心。有的地区设立交通协管员，手拿小旗劝阻人们；有的地区则采用人工方式，在红灯亮起时拉起一条绳索，阻止人们闯红灯……而今，湖北大冶安装防闯红灯“神器”，其初心也是为了给道路安全增添一份保障，确实收到了预期效果，这一点也得到了当地警方的证实。 　　为防行人或非机动车闯红灯，相关职能部门创新管理方法本无可厚非，但创新并不意味着片面追求“新奇特”。如果只想着追求“新奇特”，却不考虑问题产生的原因，也不去对症下药地采取有效措施，其“新奇特”的招数能否取得长久效果就值得质疑了。因此，无论推出怎样的防闯红灯“神器”，仍不能离开有效地教育引导及合法的治理手段。 　　首先，要加强交通法规的宣传力度。治理“中国式过马路”，任何一个人都不是旁观者。所以，相关职能部门要针对公众在文化程度、法制观念等方面存在的差异，采取媒体宣传、图片展览、专题讲座、公益广告等多种形式加大对交通法规的宣传，引导人们摒弃“法不责众”的模糊认识和“随大流过马路”的不良习惯，强化“红灯停绿灯行”的守法自觉，真正使公众意识到不遵守交通规则可能带来的严重后果，进而认识到遵守交通规则既是对他人生命的一种关爱，更是对自己生命的一种负责。 　　其次，要加大违法行为的惩戒力度。“中国式过马路”现象的出现，与其违法成本偏低不无关系。所以，作为交通执法部门，不妨借鉴新交规对酒驾、机动车违章严厉处罚的成功经验，加大对行人及非机动车闯红灯的惩戒力度。除给予经济处罚外，还要组织其参加交规知识培训，让其付出时间成本。对那些累犯者，可与其征信挂钩，将其列入交通违法“黑名单”，使其一次违规，处处受限。作为交通执法人员，则要秉公执法，杜绝人情执法、关系执法现象的发生，真正做到一视同仁，维护法规的严肃性。 　　再次，要加大城市道路交通基础设施的建设力度。城建规划部门要针对城市的发展，从优化交通体系的目标出发，对城市道路的建设进行前瞻性调研，会同公安、交通等职能部门科学规划并合理设置相关路段的红绿灯，对一些较大路口可考虑延长红绿灯的间隔时间，并增加红绿灯的读秒时间，确保行人有充足的时间穿过马路。在人员密集的商圈周围和人流较大的路口，可建设人行天桥、地下通道等设施，减少行人闯红灯的几率。 　　总之，杜绝“中国式过马路” ，关键不在于“神器”到底有多“神”，而是与人们的规则意识、执法力度息息相关。“红灯停绿灯行，黄灯请您等一等”，这句从小就知道的道理，才是交通规则之基本所在。